A carta datada de 3 de setembro e dirigida ao chefe do governo, Ulisses Correia e Silva, cujo teor Santiago Magazine teve acesso, acusa as seguintes perguntas: “O que está a acontecer, de facto, com a Companhia Cabo Verde Airlines? O que levou, de facto, à retenção dos 3 aviões na Flórida e quando se prevê resolver essa situação, salvaguardando os interesses do País? Que futuro se prevê para a Companhia?” O pedido é feito com carácter de urgência e conta com a cobertura do art. 65º do Regimento da Assembleia Nacional, nas suas alíneas g) e l).
Janira Hopffer Almada entende que dada a gravidade das informações que têm vindo a público, sobretudo as relacionadas com um hipotético desentendimento entre o governo e o seu parceiro estratégico, a Loftleidir Icelandic, agravadas a retenção de 3 aviões nos EUA, bem como os sucessivos atrasos no pagamento dos salários dos trabalhadores, o governo deve prestar cavaco ao país sobre esta empresa que é estratégica no processo de desenvolvimento nacional.
“Depois de se ter divulgado, nos Órgãos de Comunicação Social, a retenção de três aviões da CV Airlines na Flórida (após serviços de manutenção), os mesmos órgãos assumiram, publicamente, que na “base do sucedido, está um impasse entre as partes envolvidas no processo negocial da CV Airlines, isto é, entre a Loftleidir Icelandic e o Governo de Cabo Verde” observa Janira Hopffer Almada, para quem “num País arquipelágico como Cabo Verde, a organização de um sistema de transporte moderno, eficiente e eficaz, desempenha um papel crucial no processo de desenvolvimento, pois deste depende a mobilidade de pessoas e de bens intra e inter-lhas, bem como a ligação ao mundo, cada vez mais globalizado”.
Relembrando ao governo que o PAICV passou os últimos 4 anos a solicitar e a requerer informações sobre o processo de reestruturação da empresa, e muitas vezes sem merecer respostas, a líder do maior partido da oposição regista, no entanto, que “o sector dos transportes é primordial para fazer crescer a economia nas ilhas e gerar riquezas, emprego e rendimentos para as famílias, para além de garantir, num País arquipelágico como Cabo Verde, a ligação entre as ilhas e com o mundo, reforçar a coesão interna e promover o desenvolvimento integrado do País”.
Neste momento, a empresa conta com 3 meses de salários em atraso. O governo promoveu um aval de 12 milhões de euros para socorrer a tesouraria da empresa. Porém, o CEO da CVA sugeriu que tal montante não resolveria o problema.
Os 3 aviões que vinham operando na companhia encontram-se nos EUA. O governo diz que os mesmos se encontravam em serviço de manutenção, e que estariam em Cabo Verde com a abertura das fronteiras internacionais.
Todavia, tal não aconteceu até este momento, sendo este o facto que mais desconforto está a criar no seio da sociedade cabo-verdiana. Efetivamente, um país arquipelágico, com uma vasta diáspora e atrelado ao turismo, sem aviões, não deixa de ser preocupante.
Sendo um contrato altamente lesivo para a TACV, certamente, este será um dos maiores empecilhos à negociação.
Está em causa, o valor do leasing, a idade, o consumo de combustível, a manutenção e reposição de peças dos aviões. Todos a preços exorbitantes.
A melhor medida é deixar a TACV cair, por falência técnica. Faremos td de novo. Sustentavelmente. Cu pé na txon
Já tinha dito noutros lugares que quando obtiverem as respostas deste governo sobre as questões em pauta, as galinhas já tiverem os dentes. Já lá vão mais de 4 ( quatro ) anos á espera de respostas, mas as galinhas também estão esperando pelo nascimento dos seus primeiros dentinhos de leite !
Há uma outra questão relativa à privatização da TACV que é muito grave, como o seja, quanto terá gasto o governo de Cabo Verde nestes diabólicos negócios e após à fase da supracitada privatização ? Caramba ! O povo tem o direito de sabê-lo ! Então isto é uma república dos Correias/mpd, do Inferno, ou de 10 ilhas de porcaria ?!! Temos que fazer qualquer coisa, já que o país caiu numa terrível malha de ditadura, pior que no período coonial, sem governo, sem presidente da república, sem respeito pelas leis, MAS TUDO ao deus-dará !
Imaginem, que se toda essa diabura fosse do governo do PAICV !!!!!!!! Certamente que nenhum membro deste partido, militantes, amigos e simpatizantes, estariam vivos ou livres, isto é , fora da prisão !!!!!!!!
Quando se deu o arresto do avião dos TACV na Holanda, Ulisses Correia e Silva foi o primeiro alvisseiro a fazer manchetes do ocorrido em quase todos os jornais da praça e ecos nos restantes órgãos da comunicação social existentes no país. Estampado ele, ali, com dentes cascados, de tanta alegria, dizendo em letras garrafais : "...a situação da TACV já era previsível..." , com insinuações literais de culpabilizar o governo de José M. Neves !
Mas reparem ainda, os aviões da TACV continuavam a voar até o dia em que os mataram definitivamente ! Agora Cabo Verde não tem nem corvos com as siglas TACV ou CVAirlines, a não ser um monte de cacaria velha enconstada algures no solo da Flórida (EUA) !!! É a tal ironia das ironias do maldito mpd !
Obrigado.
Nu sta bem servido.