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Por: Mário Sanches

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As estradas de penetração desempenham um enorme papel no desenvolvimento do mundo rural, na fixação da população nas suas localidades, evitando o êxodo rural.

Estas estradas de ligação às zonas rurais, constituem infraestruturas estratégicas para o desenvolvimento local e, ao mesmo tempo reforçando a atratividade destas regiões ao ecoturismo, o turismo de montanha e outras formas alternativas ao turismo de sol e praia.

É o exemplo da asfaltagem da estrada Cancelo-Monte Preto (via que dá acesso à Barragem da Figueira Gorda) e que vem conferir uma outra dinâmica à região e constitui um renovar de esperanças às populações de Achada Belbel, Cruz de Aguada, Boaventura, Ribeirão Boi, Serelho e Rebelo. Esta cria, não só, as condições para o desenvolvimento do turismo rural, como também facilita o escoamento de produtos agrícolas produzidos nos arredores da barragem da Figueira Gorda.

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Fundamental será, também, a construção do troço de estrada Barragem de Figueira Gorda- Chão Formoso que, por conseguinte, ligará ao troço em construção como a Chão Formoso- Boa Entradinha-Cruz de Picos- Assomada.

A ligação à Barragem da Faveta pelo troço Chão Formoso-Cruz de Jalalo Ramos e Achada leitão deve ser pensada numa perspetiva alargada e integrada de promoção do desenvolvimento do mundo rural e do Eixo Sotavento com epicentro em Santa Cruz; com o Eixo Sotavento estamos a falar das ligações de Santa Cruz à ilha do Maio, assim como de Ribeira da Barca à ilha do Fogo e da Brava.

A reabilitação da estrada Cruz de Jalalo, Rebelo, Serelho, Ribeirão Boi, ajudam a população destas localidades a desenvolverem o seu projeto de agropecuária.

O presidente da Câmara Municipal de Santa Cruz na sua tomada de posse falou do projeto da Câmara que lidera, tendo em vista a promoção de ligações regulares com as ilhas do Maio e da Boa Vista. Esta ligação traduzir-se-ia na intensificação das trocas comerciais entre aquele município do norte de Santiago e estas duas Ilhas, com Santa Cruz a constituir o epicentro das ligações entre a ilha de Santiago, Maio e Fogo, Isto, tendo em conta a localização estratégica de Santa Cruz.

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As obras estruturantes para Santa Cruz, tais como a Central de Compras- Mercado Abastecedor, Parque Industrial e Pavilhão Feira da Banana, ou a estrada de penetração da Ribeira dos Picos e a modernização agrícola catapultarão Santa Cruz para um patamar de desenvolvimento sólido e sustentável, com mais empregos e melhor qualidade de vida para as suas gentes. Santa Cruz assume cada vez mais e de forma legitima esta posição de epicentro de Santiago Norte e do Eixo Sotavento

Comentários  

0 # assimetrias regionai 08-12-2020 14:42
As estradas de penetração devem ser construídas POR TODO O CABO VERDE.
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0 # SÓCRATES DE SANTIAGO 06-12-2020 19:36
Subscrevo as ideias do autor e acrescentaria que as estradas de penetração devem ser construídas por todo interior de Santiago, de Santa Cruz, Picos e São Lourenço dos Órgãos a São Miguel e Tarrafal, passando por Santa Catarina. Devemos também já pensar num grande projecto que vem sendo desenvolvido por um grupo de cabo- verdianos, entre os quais, o Senhor Jacinto Santos, no sentido de se criar UMA ZONA ESPECIAL DE ECONOMIA VERDE EM SANTIAGO- NORTE, com grande foco no AGRONEGÓCIO, nas INDÚSTRIAS TRANSFORMADORAS, no TURISMO RURAL, nas CIÊNCIAS DA TERRA, etc.etc..
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0 # Avelino Bonifácio Lo 06-12-2020 12:03
Opinião muito lúcida, caro conterrâneo: oportunidade para concluir a ligação Santa Cruz - Santa Catarina, passando por Boaventura-Boentradinha e Cruz de Pico, iniciada ainda no tempo colonial. Oportunidade para desencravar várias comunidades e levar a produção de uma ribeira rica ao mercado. Oportunidade para dar o interior do interior de Santiago, com a sua história e estória, a conhecer aos caboverdianos e aos estrangeiros e promover o turismo rural.
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